La civilisation et le choléra / par Jules Girette.

  • Girette, Jules.
Date:
1867
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Credit: La civilisation et le choléra / par Jules Girette. Source: Wellcome Collection.

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    tion du vent ; mais on n’a encore fait que peu de dépenses pour tirer parti des avantages que la nature y a ménagés, et le seul projet pour l’améliorer est indiqué dans le plan ci-annexé, où sont également marqués les sondages. Le môle actuel doit atteindre une longueur totale de 300 mètres, ce qui procurera une surface de 90 000 mètres d’eau dans le port du nord va* riant en profondeur de 1 1/2 à 11 brasses. « Dans la direction de Tarente, le chemin de fer méridional n’est pas encore livré à l’exploitation au delà de Gioja à 53 ki- lomètres de la ligne principale de Bari; mais la section entre Gioja et Tarente (63 kilomètres de longueur), est en construc- tion et paraît devoir être achevée dans deux ans. La ville de Tarente (ancien Tarentum) sépare le port extérieur contenant 36 000 000 mètres superficiels, de la mare piccolo (petite mer) ou seno interno (baie intérieure) contenant 19 000 000 de mètres carrés. La profondeur de l’eau varie dans la plus grande partie de la première de 8 à 36 mètres, et dans la seconde, de 6 à 13 mètres. Il n’existe aucun moyen de faire communiquer les grands navires de l’une à l’autre, ainsi qu’on le verra par le plan ci-joint. « Le chenal du nord est resserré par un viaduc en maçon- nerie qui forme la principale communication avec la ville; et le chenal du sud (également traversé par un pont de maçonnerie), n’a que très-peu de profondeur, ayant dans le principe été creusé par Ferdinand I d’Aragon, pour servir de fossé à la cita- delle qu’il entoure. On étudie la possibilité d’élargir et de creuser le canal du sud, de façon à ouvrir aux plus grands navires l’accès de ce qui deviendrait le port intérieur ; mais aucun crédit n’a encore été voté, ni pour cette transformation ni pour aucune autre amélioration du port, quoiqu’il soit très- fréquenté parla marine de guerre italienne, et qu’il soit en effet la première station navale du sud de l’Italie1. En considérant 1. La construction de quelques magasins sur le rivage de la mare in- terno a cependant été autorisée.