La civilisation et le choléra / par Jules Girette.

  • Girette, Jules.
Date:
1867
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Credit: La civilisation et le choléra / par Jules Girette. Source: Wellcome Collection.

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    direct d’un steamer allant par les détroits de Bonifacio et de Messine, de Marseille à Alexandrie; mais ce n’est qu’une simple rade ouverte, sans abri, surtout par les vents du sud, et quoique l’ancrage y soit bon, les paquebots-poste du gouver- nement italien sont souvent dans l’impossibilité, de communi- quer avec le rivage pendant l’hiver et sont obligés de prendre les malles dans le port de Messine. « Il y avait quatre projets pour faire un porta Reggio : 1° En face de la ville pour de petites embarcations; mais on y a re- noncé; 2° au nord de la ville, en détournant le cours d’une petite rivière; 3° au sud, en creusant, ce qui entraînerait des dépenses considérables et ne peut pas être approuvé ; 4° à Pen- timèle, à 2000 mètres au nord de Reggio ; sur une longueur de 300 mètres par 150 mètres de largeur, en mettant le port ainsi créé en communication avec la station du chemin de fer; mais comme la station est au sud de la ville, et que la ville est située sur une colline coupée à pic sur la mer, la réunion pro- jetée ne serait pas chose facile. Le gouvernement s’est engagé à faire un port pour le moment de l’achèvement du chemin de fer, et il a l’intention de dépenser à cet effet 4 200 000 francs; mais bien des années s’écouleront probablement avant que cet engagement soit suivi d’effet. On ne songe pas à construire à Reggio un bassin de carénage; à Messine, il y en a un en cours de construction. Il aura cent mètres de longueur et sera fini dans cinq ans. « La largeur du détroit de Messine en face de Reggio est d’environ 13000 yards, et les nombreux courants qui y régnent, courants qui (joints aux variations des coups de vent terribles qui effrayaient si fort les anciens), ont fourni le sujet d’études très-intéressantes et de rapports présentés par la Commission italienne, par l’amiral Srnyth et bien d’autres. Leur effet sur les larges steamers d’aujourd’hui est cependant comparative- ment sans importance. « On a vu par cela même, qu’il ne serait pas possible d’adop-